近期，《企业家》杂志公布了中国“2023年度企业家”15人名单，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃获评“2023年度企业家”。

一同当选的另(ling)外14位(wei)企业家(jia)分别是（按姓(xing)氏笔(bi)画排(pai)序）：于勇、王文(wen)京、王传福(fu)、王来春、宁高宁、任(ren)正(zheng)非、宋志平、张(zhang)一鸣(ming)、张(zhang)瑞(rui)敏、俞敏洪、贾少谦、徐少春、雷军、蔡磊。

2023年，尹同跃董事长带领奇(qi)瑞(rui)在汽车销量(liang)、营(ying)收、出口等(deng)方(fang)面(mian)取得了全面(mian)增长，为探寻“奇(qi)瑞(rui)现象”背后的秘(mi)密，《企业家(jia)》杂(za)志(zhi)记者走近(jin)奇(qi)瑞(rui)，对话尹同跃。

以下为《企业家》杂志采访全文——

01 底气——因为专业，所以自信

《企业家》：随着奇瑞用国际标准设计研发的混动车——奇瑞风云A8的上市，您提出“2025年、2026年后，奇瑞不再是新能源赛道的追赶者”，奇瑞的底气来自哪里？

尹同跃：在新能源和智能网联汽车方面做到后来居上，奇瑞已经准备好了。2024年我们非常有信心进入国内新能源汽车行业头部位置。

奇瑞(rui)以(yi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)立企(qi)，长(zhang)期持续(xu)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)术(shu)(shu)积累、不(bu)断完善的(de)(de)(de)(de)标准(zhun)体系和(he)持续(xu)性的(de)(de)(de)(de)创新能力让我(wo)们有(you)了底气(qi)。以(yi)“中国(guo)(guo)心”技(ji)(ji)术(shu)(shu)为例，发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)是传统(tong)汽(qi)车的(de)(de)(de)(de)核心部件，是汽(qi)车的(de)(de)(de)(de)“心脏”。中国(guo)(guo)汽(qi)车工(gong)业曾(ceng)(ceng)一(yi)度受(shou)制(zhi)于发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)技(ji)(ji)术(shu)(shu)，而(er)实(shi)现(xian)技(ji)(ji)术(shu)(shu)突破、成(cheng)功(gong)研(yan)(yan)发(fa)(fa)第一(yi)台自(zi)主知识产权发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)的(de)(de)(de)(de)企(qi)业就是奇瑞(rui)。1997年(nian)奇瑞(rui)开(kai)始造车，从英国(guo)(guo)威尔(er)士引进了一(yi)条福(fu)特汽(qi)车的(de)(de)(de)(de)二手发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)生产线。但设备在(zai)运(yun)输(shu)过程(cheng)(cheng)中受(shou)到海水(shui)的(de)(de)(de)(de)侵蚀生锈，导致无法正常安(an)装，电压不(bu)匹配使(shi)得(de)控(kong)制(zhi)系统(tong)直接瘫痪，加上外方技(ji)(ji)术(shu)(shu)人员工(gong)作效率低、文化差异大等多重困难，生产线迟迟无法调试(shi)成(cheng)功(gong)。我(wo)曾(ceng)(ceng)在(zai)德国(guo)(guo)、美国(guo)(guo)学习，并参与(yu)一(yi)汽(qi)大众合(he)资项目(mu)的(de)(de)(de)(de)前期准(zhun)备工(gong)作，熟悉汽(qi)车生产的(de)(de)(de)(de)全流程(cheng)(cheng)。我(wo)决心大胆一(yi)试(shi)：赶(gan)走磨洋工(gong)的(de)(de)(de)(de)外国(guo)(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)师，立下“军令状”自(zi)己(ji)(ji)干，成(cheng)功(gong)实(shi)现(xian)了发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)生产线点火(huo)。后(hou)来我(wo)们又向奥地利(li)AVL公司学习，培(pei)养自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)研(yan)(yan)发(fa)(fa)团队，两年(nian)后(hou)，国(guo)(guo)内第一(yi)台自(zi)主研(yan)(yan)发(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)轿(jiao)车发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)正式点火(huo)。这个过程(cheng)(cheng)中，培(pei)养了我(wo)们自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)发(fa)(fa)团队，也树(shu)立了奇瑞(rui)技(ji)(ji)术(shu)(shu)立企(qi)的(de)(de)(de)(de)信心。此后(hou)，我(wo)们不(bu)断升(sheng)级(ji)迭代发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)技(ji)(ji)术(shu)(shu)，先后(hou)打造出9款“中国(guo)(guo)心”十佳发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)。

随着新能源时代的到(dao)来(lai)，2023年我们又带来(lai)了(le)“颠覆级”的混(hun)动(dong)技术——鲲鹏超能混(hun)动(dong)C-DM，该技术也获得了(le)央视中(zhong)国汽车(che)风云盛典“评委会(hui)特别奖”。它是(shi)由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混(hun)动(dong)专(zhuan)用发动(dong)机(ji)、三挡超级电(dian)混(hun)DHT、无级超级电(dian)混(hun)DHT和混(hun)动(dong)专(zhuan)用电(dian)池及电(dian)池管理系统“新三大(da)件”组成，拥有最(zui)高热效率大(da)于44.5%、百公里(li)亏电(dian)油(you)耗低至4.2L、最(zui)高综(zong)合续(xu)航里(li)程1400+km、零百加速4.26s等一(yi)系列卓越性能。这款混(hun)动(dong)发动(dong)机(ji)的首搭车(che)型风云A8于今年1月3日上市，行业媒(mei)(mei)体、车(che)主用户一(yi)起做了(le)长测，20个小时不(bu)间(jian)断(duan)直播(bo)，从芜湖出(chu)发，充满电(dian)、一(yi)箱油(you)跨越皖赣粤抵(di)达深(shen)圳。我们标注(zhu)的续(xu)航里(li)程是(shi)1400km，结果实测满油(you)满电(dian)跑(pao)出(chu)了(le)1624km，媒(mei)(mei)体说奇瑞是(shi)“反向虚标”。

02 人格——从“理工男”到“全科生”，从“技术奇瑞”到“科技奇瑞”

《企业家》：您是理工科出身，身上带着理性、实际、注重逻辑思维、在于做不在于说等性格标签，但您近期的发声有一种语不惊人死不休的感觉，从“不客气”到“颠覆”，是什么改变了您？

尹同跃：我讲的颠覆是技术颠覆。在这个科技大爆发时代，如果没有颠覆性的技术创新，很难超越，想“不客气”也做不到。拥有颠覆性技术，首先要有颠覆性理念，要颠覆过去的惯性思维，从“理科生”转变为“全科生”，在理性思维中增加感性思维，不断赋予奇瑞文化新的内涵。

2010年至2020年间，奇瑞(rui)(rui)一度陷入瓶颈，发展(zhan)步(bu)伐放(fang)缓，虽然奇瑞(rui)(rui)持续向上(shang)的步(bu)履从未停歇，坚持心无旁骛，全心投入技术研发，但市(shi)场对奇瑞(rui)(rui)仍不断降温(wen)。这种压力让我不得(de)不停下来思(si)考，看到了(le)(le)管理问(wen)题也查找了(le)(le)自身原因。我是标准(zhun)的“理工(gong)男”，这种性(xing)格可(ke)能更(geng)适(shi)合做技术领头人(ren)。面(mian)对行业的激烈(lie)竞争，企(qi)(qi)业发展(zhan)需要一位有思(si)想的企(qi)(qi)业家(jia)，于是决(jue)定把(ba)自己(ji)完善为感性(xing)的、能多维度思(si)考的“全科(ke)生(sheng)”，奇瑞(rui)(rui)员工(gong)也一样。

《企业家》：所以您把这种人格的改变也赋予奇瑞，那么奇瑞的“全科生”形象是如何展现的？

尹同跃：从“理工男”到“全科生”，意味着要引入更多感性的元素。即除了技术支撑外，还要在产品、营销、服务等环节的工作中，更多地关注到用户的需求和感受，本质上是对企业与用户关系的重新理解。奇瑞采取了从市场到市场的策略。用壮士断腕的决心，对市场需求不高的车型、市场有需求但不赢利的车型进行了大调整。在设计研发上从原来由工程师主导转变到根据市场调研细分群体，按消费者喜好进行研发设计。

当前，科(ke)技(ji)创(chuang)新(xin)(xin)正以前所(suo)未有的(de)(de)(de)速度改(gai)变世界，改(gai)变汽车行业(ye)。层出不穷的(de)(de)(de)颠覆性(xing)技(ji)术，不仅创(chuang)造(zao)(zao)出越来越多的(de)(de)(de)新(xin)(xin)产(chan)品，更诞生出一个全(quan)(quan)新(xin)(xin)规则、全(quan)(quan)新(xin)(xin)生态的(de)(de)(de)新(xin)(xin)世界。奇瑞通过(guo)“产(chan)品创(chuang)新(xin)(xin)、营销创(chuang)新(xin)(xin)”，营造(zao)(zao)“理性(xing)+感性(xing)”的(de)(de)(de)“全(quan)(quan)科(ke)生”形象，迈入了从“技(ji)术奇瑞”向“科(ke)技(ji)奇瑞”转(zhuan)型升级的(de)(de)(de)新(xin)(xin)征(zheng)程。

《企业家》：从“技术”到“科技”虽然只有一字之差，实则是一种思维和理念的颠覆，科技奇瑞主要包含什么？

尹同跃：从“技术”到“科技”，意味着加入更多前瞻性的元素，要做好更多的科技储备工作，科技更强调发现事物之间的联系，通过这种联系组成特定的系统来实现特定的功能。所以，奇瑞不仅在技术、用户和国际化等多个维度持续进阶，也对汽车生态、商业模式、思维方式等方面进行创新。

一(yi)方(fang)面(mian)，奇瑞(rui)以“客户(hu)为中心”加(jia)快(kuai)数字化转型，持续高效为用户(hu)创造更高的(de)(de)价(jia)值(zhi)；另一(yi)方(fang)面(mian)，以“互(hu)联(lian)网(wang)思维”打造产业平台(tai)，不断拓(tuo)展企业的(de)(de)经营边界(jie)，形成新的(de)(de)如“热带雨(yu)林”般的(de)(de)经济(ji)生(sheng)态。奇瑞(rui)从传统交通工(gong)(gong)具向移动物理空间、数字虚拟空间、元宇宙空间演变(bian)。把过去的(de)(de)一(yi)次性交易变(bian)成千百次交易，增(zeng)强客户(hu)黏性，覆盖客户(hu)的(de)(de)生(sheng)活(huo)、工(gong)(gong)作、旅行等各种场景。

奇(qi)瑞还打造(zao)了(le)国家(jia)级“跨行(xing)业(ye)跨领域(yu)工业(ye)互(hu)联网平台(tai)”——海行(xing)云工业(ye)互(hu)联网平台(tai)，以及“工业(ye)版(ban)拼多多”瑞鲸采购(gou)平台(tai)和“工业(ye)版(ban)支付宝”的(de)瑞轩(xuan)平台(tai)、拉动汽车后市场的(de)“用户生态平台(tai)”，破解中小微(wei)企业(ye)采购(gou)难、融(rong)资贵等行(xing)业(ye)痛点。这些都成为奇(qi)瑞新的(de)“增(zeng)长曲(qu)线”。

奇(qi)瑞还(hai)开发了AI智行(xing)管家与AI健康(kang)顾问等大模型，帮助驾(jia)乘者智享每一程。

总之，奇瑞努力让“企(qi)业(ye)升维成(cheng)新物种，产(chan)业(ye)进化成(cheng)新生态”。

△随着新能(neng)源(yuan)时代的(de)到(dao)来，奇瑞(rui)带来了“颠覆级”的(de)混(hun)动(dong)(dong)技(ji)(ji)术(shu)——鲲鹏超能(neng)混(hun)动(dong)(dong)C-DM，并(bing)获得了央视(shi)中国(guo)汽车风云盛典“评委会特别奖”。图为(wei)包含(han)鲲鹏超能(neng)混(hun)动(dong)(dong)C-DM技(ji)(ji)术(shu)的(de)发动(dong)(dong)机、变速(su)箱(xiang)。

03 文化——从“小草房”到“三心”“三力”“两声音”

《企业家》：2023年奇瑞的成绩单特别耀眼：全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万；销量全年“十二连涨”，达到188.13万辆，同比增长52.6%；营业收入首次突破3000亿元，同比增长超过50%。取得如此业绩的原因在于什么？

尹同跃：“树无根不活，人无根不立，企业无根不长。”奇瑞的根在于文化，文化在我们每个奇瑞人的心中，在每个人的一言一行中，这是奇瑞自信的基本前提。我们有一支不服输、特别上进的团队，支撑奇瑞公司不平庸、不躺平、不懈怠，勇于向前、勇于奋进。

1997年(nian)，奇(qi)(qi)瑞(rui)在芜(wu)湖市北郊一片荒滩上打(da)下第一根桩，在四(si)面漏(lou)风的(de)(de)(de)(de)“小草房(fang)”里(li)开(kai)始了(le)创业(ye)(ye)之路。尽管遭遇到自主造(zao)车的(de)(de)(de)(de)各种困难(nan)，但奇(qi)(qi)瑞(rui)上下凝心聚力(li)，充满乐观主义精神，伴随(sui)着企业(ye)(ye)从(cong)(cong)无到有(you)、从(cong)(cong)小到大(da)、从(cong)(cong)弱到强的(de)(de)(de)(de)发展(zhan)，“小草房(fang)”逐(zhu)步(bu)成(cheng)为(wei)奇(qi)(qi)瑞(rui)人(ren)创新创业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)文化(hua)(hua)图腾，并(bing)演变成(cheng)奇(qi)(qi)瑞(rui)独有(you)的(de)(de)(de)(de)“小草房(fang)”精神：有(you)骨气，敢担当；不(bu)惧困难(nan)，永不(bu)放(fang)弃；用有(you)限的(de)(de)(de)(de)资源，创造(zao)无限的(de)(de)(de)(de)梦想；永远保(bao)持忧患意识。在20多年(nian)的(de)(de)(de)(de)发展(zhan)历(li)程(cheng)中，奇(qi)(qi)瑞(rui)人(ren)将“小草房(fang)”精神和吃苦耐劳(lao)的(de)(de)(de)(de)“老(lao)黄牛”品质发挥到极致。今天的(de)(de)(de)(de)奇(qi)(qi)瑞(rui)人(ren)还(hai)坚持对外全心全意为(wei)客户创造(zao)价(jia)值(zhi)，为(wei)客户带来(lai)(lai)美好生(sheng)活，为(wei)客户带来(lai)(lai)尊严(yan)；对内以(yi)奋斗者为(wei)本，努力(li)践行“三(san)心”“三(san)力(li)”“两声(sheng)音”，不(bu)断重塑、进(jin)化(hua)(hua)奇(qi)(qi)瑞(rui)的(de)(de)(de)(de)企业(ye)(ye)文化(hua)(hua)，实现企业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)可持续发展(zhan)。

《企业家》：“三心”“三力”“两声音”具体包括什么内容，应该如何解读？

尹同跃：“三心”是指好胜心、好奇心和自信心。好胜心，做事业一定要有树立高目标的瘾，有争取第一的雄心和野心；好奇心，就是要有开拓创新的能力、敏锐的市场洞察能力和主动拥抱变化的意识；自信心，就是要有文化自信、体系自信。不过如今我还要再加一个“心”，就是保持对利润的“贪心”。企业的本源就是要为社会创造价值，只有赢利才能持续发展，才能让员工安心、让用户放心，才有能力推动社会进步。

△奇瑞依靠(kao)技术优势(shi)、完善(shan)的产品(pin)布局，“燃油+混动+纯电”全面发力(li)，为持续发展(zhan)打下坚实基础。

“三力(li)(li)(li)”即领(ling)(ling)(ling)导(dao)力(li)(li)(li)、沟通(tong)力(li)(li)(li)、学(xue)习力(li)(li)(li)，是(shi)(shi)(shi)奇瑞(rui)人特别是(shi)(shi)(shi)领(ling)(ling)(ling)导(dao)干(gan)部(bu)应当具备(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)。领(ling)(ling)(ling)导(dao)力(li)(li)(li)，简而言(yan)之就(jiu)是(shi)(shi)(shi)领(ling)(ling)(ling)导(dao)者登(deng)高一(yi)呼，别人愿不(bu)愿意跟着(zhe)(zhe)干(gan)。领(ling)(ling)(ling)导(dao)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)领(ling)(ling)(ling)导(dao)力(li)(li)(li)越强(qiang)，所在团队的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功可能性就(jiu)越强(qiang)，所在企业各方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水准就(jiu)越高。领(ling)(ling)(ling)导(dao)力(li)(li)(li)不(bu)仅是(shi)(shi)(shi)对自(zi)己(ji)团队的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)领(ling)(ling)(ling)导(dao)，还要(yao)(yao)有(you)拉(la)动后台、调动资源、占领(ling)(ling)(ling)客(ke)(ke)户心智的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)，让企业拥有(you)拉(la)动供应链、产(chan)业链上下游(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)。沟通(tong)力(li)(li)(li)，是(shi)(shi)(shi)寻求(qiu)并达成(cheng)共识(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)。汽(qi)车产(chan)业需要(yao)(yao)团队作(zuo)战，我(wo)们不(bu)仅要(yao)(yao)与(yu)目标客(ke)(ke)户、合作(zuo)伙伴保(bao)持(chi)沟通(tong)，企业内部(bu)销售、制造、研发、质量等(deng)各部(bu)门之间(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沟通(tong)也十分重要(yao)(yao)，甚至包括与(yu)竞(jing)争对手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沟通(tong)。学(xue)习力(li)(li)(li)，是(shi)(shi)(shi)企业的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心能力(li)(li)(li)，驱动企业可持(chi)续发展。随着(zhe)(zhe)互联网时(shi)代(dai)和数字(zi)化时(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)到来，原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)管理知识(shi)已经(jing)(jing)难以匹配当前汽(qi)车行业的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)发展，不(bu)能靠(kao)“一(yi)招鲜吃遍天”。要(yao)(yao)向对手(shou)学(xue)习，向优秀(xiu)企业学(xue)习，向用户学(xue)习，向年轻人学(xue)习。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)年轻人喜欢玩什(shen)么游(you)戏？时(shi)尚界流行什(shen)么？都要(yao)(yao)有(you)所了解。要(yao)(yao)不(bu)断学(xue)习新技术，包括新能源、元宇宙、区块(kuai)链等(deng)。时(shi)代(dai)在变(bian)(bian)、客(ke)(ke)户在变(bian)(bian)，学(xue)习力(li)(li)(li)是(shi)(shi)(shi)基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)。我(wo)们自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)知识(shi)面要(yao)(yao)跨界，团队组(zu)成(cheng)人员(yuan)也要(yao)(yao)跨界。不(bu)仅如此(ci)，我(wo)们还要(yao)(yao)具备(bei)学(xue)以致(zhi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)，要(yao)(yao)把别人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)经(jing)(jing)验变(bian)(bian)成(cheng)我(wo)们的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)经(jing)(jing)验；把别人爬过的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坑、摔倒过的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)训变(bian)(bian)成(cheng)我(wo)们的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)材。

“两声(sheng)音(yin)(yin)”是指倾(qing)听(ting)自(zi)己的(de)(de)声(sheng)音(yin)(yin)、倾(qing)听(ting)客户(hu)(hu)(hu)的(de)(de)声(sheng)音(yin)(yin)。倾(qing)听(ting)自(zi)己的(de)(de)声(sheng)音(yin)(yin)，就是要(yao)学(xue)会反(fan)省(sheng)、反(fan)思(si)、复盘。要(yao)反(fan)思(si)我(wo)们想做(zuo)什么产品(pin)(pin)，要(yao)做(zuo)什么样(yang)的(de)(de)企业？我(wo)们如(ru)何对待客户(hu)(hu)(hu)？如(ru)何对待员工？要(yao)不断反(fan)省(sheng)、反(fan)思(si)，更(geng)(geng)要(yao)正视(shi)自(zi)身(shen)存(cun)在(zai)的(de)(de)问题。倾(qing)听(ting)客户(hu)(hu)(hu)的(de)(de)声(sheng)音(yin)(yin)，就是价值导(dao)向、客户(hu)(hu)(hu)导(dao)向、服务导(dao)向。要(yao)思(si)考为(wei)(wei)什么客户(hu)(hu)(hu)愿(yuan)(yuan)意(yi)买(mai)我(wo)们的(de)(de)产品(pin)(pin)？为(wei)(wei)什么愿(yuan)(yuan)意(yi)长(zhang)期(qi)持续购买(mai)我(wo)们的(de)(de)产品(pin)(pin)？更(geng)(geng)重(zhong)要(yao)的(de)(de)是，如(ru)何将技术创(chuang)新与客户(hu)(hu)(hu)需求打通(tong)，不断为(wei)(wei)客户(hu)(hu)(hu)创(chuang)造价值，让我(wo)们的(de)(de)产品(pin)(pin)给(ji)客户(hu)(hu)(hu)带来高(gao)溢价。

04 方向——品牌向上、市场向外、技术向未来

《企业家》：奇瑞提到坚持品牌向上、市场向外、技术向未来，应该如何正确理解这句话？

尹同跃：中国虽然是制造大国，却是品牌小国。中国企业品牌意识不强，品牌向上的能力不足，中国要从汽车大国走向汽车强国，不仅要靠规模，更要靠品牌，靠技术创新，靠国际化能力。2023年年底我访问沙特，很受刺激。在很多外国客户眼中，买中国汽车仅仅是作为交通工具，而买丰田是为了投资，买BBA（奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌）是为了社会身份。

互联网时代打造(zao)一(yi)个新品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)或者(zhe)豪华品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)需要(yao)(yao)的(de)时间和代价，要(yao)(yao)比过去短得(de)多。苹果、特斯拉都是(shi)在极短的(de)时间内成为全球伟(wei)大(da)的(de)公司、伟(wei)大(da)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。从追求(qiu)技术、品(pin)(pin)质到打造(zao)生态，是(shi)奇瑞孜(zi)(zi)孜(zi)(zi)不(bu)倦(juan)追求(qiu)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)方向(xiang)。奇瑞通过产品(pin)(pin)、颠(dian)覆性技术占(zhan)领(ling)客户心智，不(bu)断给(ji)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)“做加法”，提高(gao)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)含金(jin)量(liang)。所以要(yao)(yao)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)向(xiang)上，让(rang)每个品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)都有(you)鲜明(ming)特色，确保每一(yi)款产品(pin)(pin)都成为爆款。

奇瑞是最早“走(zou)出去”的(de)(de)(de)(de)(de)中国(guo)车企(qi)之一，23年(nian)前(qian)就确立了国(guo)际(ji)、国(guo)内“两条腿走(zou)路”的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)化(hua)(hua)市场(chang)战略，尝(chang)到(dao)了出海的(de)(de)(de)(de)(de)甜(tian)头(tou)(tou)，也尝(chang)过各种(zhong)苦头(tou)(tou)和教训，坚定了全球(qiu)化(hua)(hua)发展的(de)(de)(de)(de)(de)信念。目前(qian)，我们的(de)(de)(de)(de)(de)国(guo)际(ji)化(hua)(hua)步伐不断加快，开放合(he)作的(de)(de)(de)(de)(de)朋友越(yue)来越(yue)多。2024年(nian)，奇瑞仍坚持“市场(chang)向外走(zou)”，与更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)伙伴分工(gong)协(xie)作，实现从市场(chang)到(dao)技术、人才、管理等(deng)方方面(mian)面(mian)“深(shen)度融(rong)合(he)，成果共享”的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)化(hua)(hua)合(he)作。

另(ling)外，奇(qi)瑞是靠技(ji)(ji)术起家的(de)(de)，近年来得益(yi)于“火星架构(gou)(gou)、鲲鹏动力(li)、雄狮智舱、大(da)卓智驾(jia)、银河生(sheng)态(tai)”五大(da)技(ji)(ji)术的(de)(de)强(qiang)力(li)赋能(neng)，具(ju)备了(le)领跑新(xin)赛(sai)道的(de)(de)实力(li)。奇(qi)瑞要(yao)坚持长(zhang)期(qi)主义，不断学(xue)(xue)习提(ti)升。我要(yao)求团队长(zhang)期(qi)学(xue)(xue)习“双T”（丰田Toyota、特(te)斯拉(la)Tesla）：一(yi)(yi)方(fang)面学(xue)(xue)习丰田坚持精益(yi)求精，把东西做到极致的(de)(de)工(gong)匠精神；另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面要(yao)学(xue)(xue)习特(te)斯拉(la)打破(po)常(chang)规的(de)(de)、颠(dian)覆式(shi)的(de)(de)思维方(fang)式(shi)。目前，奇(qi)瑞已(yi)构(gou)(gou)建起以(yi)五大(da)核心技(ji)(ji)术领域为(wei)基(ji)础的(de)(de)技(ji)(ji)术价(jia)值创新(xin)链。

奇瑞没(mei)有诀窍，而是一步(bu)一个脚印(yin)，水(shui)到渠成。进入全新的2024年，我们相(xiang)信，坚(jian)持(chi)品牌向(xiang)上，依靠(kao)技术优势、完善(shan)的产品布局，“燃油(you)+混动+纯电(dian)”全面发(fa)力，为持(chi)续发(fa)展打下坚(jian)实基础。

△奇瑞以全球化(hua)的(de)标准、全球化(hua)的(de)品质，造满足全球用户需求(qiu)的(de)好车，使得奇瑞汽(qi)车在海外市(shi)场大放异(yi)彩。图为2023日内瓦国(guo)际车展上备受关注的(de)奇瑞星途(tu)展区(qu)。

05 出海——为全球每个市场区域创造价值

《企业家》：奇瑞2023年出口量达到93.71万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞成功出海的原因是什么？在出海过程中积累了什么样的经验？

尹同跃：奇瑞一直秉持“只有为全球每个市场区域创造价值，才能体现自己的价值”的理念。对奇瑞来说，出口的不仅是产品，还有品牌与文化。在自身发展的同时，为当地创造更多价值与发展机会，致力于让目标市场所在国更精彩。

奇瑞以“满足全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)各地(di)客户的需(xu)求(qiu)”为己任，布局全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)80多个(ge)国家和地(di)区(qu)，依托全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)八大研发(fa)中(zhong)心和300多个(ge)瑶光(guang)实(shi)验室，深度聚焦(jiao)用户需(xu)求(qiu)，以全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)化的标准、全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)化的品质，制造满足全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)用户需(xu)求(qiu)的好(hao)车，使得(de)奇瑞汽(qi)车在海外市(shi)场(chang)大放异彩。中(zhong)国曾经用市(shi)场(chang)换技(ji)(ji)术，如今的奇瑞正用中(zhong)国技(ji)(ji)术换取国际市(shi)场(chang)。

In somewhere，For somewhere（在某个地(di)方(fang)，为(wei)了某个地(di)方(fang)），这(zhei)是奇瑞在出海过程(cheng)中能够成为(wei)受欢(huan)迎的(de)投资者(zhe)、受欢(huan)迎的(de)企业公民的(de)原因。

《企业家》：您认为车企顺利出海的关键点是什么？

尹同跃：结合奇瑞多年来的出海实践，我认为重点要做好四件事。

一是坚持自(zi)律，珍(zhen)惜口碑。今天(tian)的“中(zhong)国(guo)制造”在(zai)全球市场已逐渐告别低(di)质廉(lian)价的标(biao)签，这个形(xing)象(xiang)来之不易。中(zhong)国(guo)车(che)企一定要继续(xu)擦亮“中(zhong)国(guo)制造”这块金字招(zhao)牌，守(shou)好底(di)线(xian)，践行对用(yong)户(hu)的安全、质量、服务等(deng)承诺。

二是转变思(si)路(lu)，品(pin)牌(pai)向(xiang)上。中(zhong)国汽车品(pin)牌(pai)进入海外(wai)市(shi)场(chang)不应该(gai)靠打恶性竞争(zheng)的“价格战(zhan)”，而是应该(gai)打“价值(zhi)创(chuang)新(xin)战(zhan)”。通过技术创(chuang)新(xin)、品(pin)类创(chuang)新(xin)、生态创(chuang)新(xin)，给中(zhong)国品(pin)牌(pai)“做加法(fa)”，增加品(pin)牌(pai)含金(jin)量，推动品(pin)牌(pai)向(xiang)上。

三是(shi)先(xian)予后取，贡献价(jia)值。每(mei)进入(ru)一(yi)个海外市场之前，应当(dang)先(xian)思考能(neng)为当(dang)地带来(lai)什么(me)，创(chuang)造什么(me)价(jia)值，而(er)不是(shi)先(xian)想着能(neng)获(huo)得什么(me)，能(neng)卖多少车。

四(si)是(shi)开放合作，成果(guo)共享。在过去(qu)的合作模(mo)式中(zhong)，主要是(shi)我(wo)们(men)引入(ru)(ru)外方的产品、品牌和技术，现在很多时(shi)候是(shi)外方引入(ru)(ru)我(wo)们(men)的技术、品牌、管理和文化(hua)，实现了(le)“反(fan)向(xiang)(xiang)输出(chu)”的新合资模(mo)式。中(zhong)国(guo)(guo)车企(qi)可以(yi)抓住这个机会，改(gai)变“中(zhong)国(guo)(guo)制造、海(hai)(hai)外销售”的单一贸易形式，与外资品牌在人才(cai)链(lian)(lian)(lian)、创(chuang)新链(lian)(lian)(lian)、产业链(lian)(lian)(lian)、供应链(lian)(lian)(lian)等全(quan)价值链(lian)(lian)(lian)开展合作，探索“中(zhong)国(guo)(guo)创(chuang)造、海(hai)(hai)外制造、海(hai)(hai)外销售”的本地(di)化(hua)经营(ying)模(mo)式，实现业务缠绕(rao)，成果(guo)共享。这也有利于“中(zhong)国(guo)(guo)制造”加快(kuai)升(sheng)级为“中(zhong)国(guo)(guo)创(chuang)造”，向(xiang)(xiang)全(quan)球汽车产业价值链(lian)(lian)(lian)高端攀升(sheng)。

06 未来——坚持长期主义，追求品牌、质量、口碑

《企业家》：面对瞬息万变的市场，把脉未来仍是考验，您认为中国汽车市场未来的方向是什么？

尹同跃：对未来，中国的汽车市场不能仅追求数量，更要追求品牌、质量、口碑、盈利的全球第一。换一种赛道，换一种排名方式，才能使中国汽车真正由大变强。

我发现国(guo)(guo)外的(de)(de)消费者买车(che)(che)(che)时是这么分类的(de)(de)：大众车(che)(che)(che)、丰田车(che)(che)(che)、奔(ben)驰车(che)(che)(che)、宝马(ma)车(che)(che)(che)、奥迪车(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)车(che)(che)(che)。他们把中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)车(che)(che)(che)归类为品(pin)牌(pai)(pai)，说明对(dui)中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)汽车(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)印象(xiang)是模糊的(de)(de)，所以(yi)，中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)车(che)(che)(che)企品(pin)牌(pai)(pai)向(xiang)上之路还很(hen)长。

《企业家》：奇瑞未来发展战略是什么，对全球化有什么思路？

尹同跃：首先，要有长期主义的战略思维。在产品销售的当下要做好服务、把好产品质量关，产品“走出去”一定要做三次开发——目标国家的法规开发、适应性开发和竞争力开发。走全球化之路要遵循“适合的才是最好的”。不同国家的法规不同，产品要适合当地法规，按要求进行适当调整；不同国家的风土人情、习惯喜好都存在差异，企业应该根据目标客户需求进行针对性开发。再把服务做好、保证备件供应，让每个客户为选择中国品牌的产品感到值得。所以，需要大家一起爱护好“中国汽车”这个共同的品牌。

其次，市场(chang)经济是(shi)“卷(juan)(juan)(juan)”的(de)经济，我(wo)们可以“卷(juan)(juan)(juan)”技(ji)术(shu)、“卷(juan)(juan)(juan)”品质、“卷(juan)(juan)(juan)”服务、“卷(juan)(juan)(juan)”如何为(wei)(wei)客户创(chuang)造(zao)(zao)更高价值，而(er)不是(shi)“卷(juan)(juan)(juan)”价格。低价竞(jing)争往(wang)往(wang)是(shi)杀敌一(yi)千自(zi)损(sun)八百(bai)的(de)方式，不仅会(hui)损(sun)害消费者的(de)利益，也会(hui)严重(zhong)影响市场(chang)竞(jing)争的(de)平衡，破坏(huai)行业的(de)正常秩序。中国(guo)车(che)企(qi)要提升中国(guo)品质、中国(guo)技(ji)术(shu)，打造(zao)(zao)中国(guo)汽(qi)车(che)品牌，为(wei)(wei)中国(guo)的(de)经济发展，为(wei)(wei)中国(guo)智造(zao)(zao)发挥核心作用。

风(feng)好正是(shi)扬帆时。新的一年(nian)，奇瑞(rui)将继续以技术为根、以用户(hu)为本、为全(quan)(quan)球用户(hu)创造更多高品(pin)质、高技价(jia)比(bi)、颜价(jia)比(bi)、心价(jia)比(bi)的产品(pin)，带来(lai)良好的价(jia)值体验，引领(ling)汽车行业发展(zhan)，向(xiang)全(quan)(quan)世界展(zhan)示来(lai)自中(zhong)国的奇瑞(rui)力(li)量。