奇瑞控(kong)股集团(tuan)以(yi)(yi)自(zi)主创新(xin)为核(he)心战略，建(jian)立(li)了以(yi)(yi)技术(shu)研发为核(he)心、致力于为全球(qiu)消费者带(dai)来高(gao)品质用户(hu)体验的(de)产品创新(xin)体系。

在(zai)汽油车核(he)心技术(shu)领(ling)域，奇瑞打破了一项项曾被国外(wai)垄(long)断的核(he)心技术(shu)壁垒，是(shi)第(di)一家通(tong)过自主创(chuang)新掌握发动(dong)(dong)机、自动(dong)(dong)变速(su)箱(xiang)、底盘、发动(dong)(dong)机管(guan)理系(xi)统（EMS）以及平台技术(shu)的企(qi)业。

奇(qi)瑞入选(xuan)科技部首批“创(chuang)(chuang)新(xin)型(xing)(xing)企(qi)业(ye)”、“中国十大创(chuang)(chuang)新(xin)型(xing)(xing)企(qi)业(ye)”；先后荣获“国家(jia)科技进步奖(jiang)(jiang)(jiang)”一等(deng)奖(jiang)(jiang)(jiang)1次、“国家(jia)科技进步奖(jiang)(jiang)(jiang)”二等(deng)奖(jiang)(jiang)(jiang)4次；“中国汽(qi)车工业(ye)科技进步奖(jiang)(jiang)(jiang)”一等(deng)奖(jiang)(jiang)(jiang)2次。集团目前拥有27个国家(jia)级创(chuang)(chuang)新(xin)型(xing)(xing)企(qi)业(ye)、技术中心和示范企(qi)业(ye)，以及10余个重点实(shi)验(yan)室。

集团(tuan)布局了(le)包(bao)括北美、欧洲(zhou)、上(shang)海(hai)等六大研发(fa)中心在(zai)(zai)内的“日不落”的全球(qiu)研发(fa)体系；累计申请专利27000余(yu)件，累计授权17000余(yu)件，其中发(fa)明(ming)授权专利32%，位(wei)居行(xing)业(ye)前列。在(zai)(zai)2021年“全国企业(ye)科技创新(xin)500强(qiang)”排(pai)名(ming)中，奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)汽车(che)排(pai)名(ming)第21位(wei)；在(zai)(zai)“安徽(hui)省发(fa)明(ming)专利百强(qiang)排(pai)行(xing)榜(bang)”中，奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)汽车(che)连(lian)续9年位(wei)居百强(qiang)榜(bang)首。在(zai)(zai)中国汽车(che)技术(shu)研究(jiu)中心发(fa)布的“2019汽车(che)专利创新(xin)指数”排(pai)名(ming)中，奇(qi)(qi)瑞(rui)(rui)在(zai)(zai)最具(ju)“含金量”的专利质量评(ping)价方面位(wei)居自(zi)主(zhu)品(pin)牌汽车(che)企业(ye)第一(yi)(yi)；在(zai)(zai)代表前沿技术(shu)的智能网联领域(yu)跻身全球(qiu)20强(qiang)，位(wei)居自(zi)主(zhu)品(pin)牌汽车(che)企业(ye)第一(yi)(yi)。

|  发动机技术

奇(qi)瑞诞生之初，中国(guo)还没有自(zi)主(zhu)开发的轿车用发动(dong)机，能(neng)买到的进口发动(dong)机技术(shu)也(ye)比(bi)较落后。奇(qi)瑞以(yi)“干(gan)不(bu)成(cheng)，就(jiu)跳长(zhang)江”的勇气，经过500多(duo)天艰苦卓绝(jue)的钻研(yan)和攻关，于1999年5月18日成(cheng)功点(dian)火第一台发动(dong)机。2002年，奇(qi)瑞决定启动(dong)建设新发动(dong)机平(ping)台，投入当(dang)时的全(quan)部“身家”约(yue)18亿(yi)元，与奥地利AVL公(gong)司联(lian)合(he)开发具有自(zi)主(zhu)知识产(chan)权的ACTECO发动(dong)机，同(tong)时培养自(zi)己(ji)的发动(dong)机研(yan)发人才。

后来，奇(qi)瑞历经艰苦创新、成(cheng)功(gong)开发出ACTECO三大系列共(gong)18款发动(dong)机(ji)(ji)。如今，奇(qi)瑞ACTECO系列发动(dong)机(ji)(ji)历经三代“进化”，打造出一系列先进的发动(dong)机(ji)(ji)产品，下线(xian)发动(dong)机(ji)(ji)总量超过(guo)800万台，先后有6款奇(qi)瑞发动(dong)机(ji)(ji)获选“‘中国(guo)心’十佳发动(dong)机(ji)(ji)”称号。

ACTECO 1.6TGDI发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)是奇瑞第三(san)代发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)的(de)首款(kuan)产品(pin)，拥(yong)有最(zui)大功(gong)率(lv)145kW、峰(feng)(feng)值扭矩290N•m的(de)卓越动(dong)(dong)力表现(xian)，更(geng)凭借(jie)37.1%的(de)热效(xiao)率(lv)领跑中国(guo)品(pin)牌(pai)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)，技术(shu)参数(shu)达(da)到世界先进水平。这款(kuan)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)已全(quan)面搭载奇瑞集团旗下的(de)各(ge)品(pin)牌(pai)车型中。奇瑞第三(san)代发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)中的(de)2.0TGDI发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)，更(geng)是达(da)到最(zui)大功(gong)率(lv)187kW、峰(feng)(feng)值扭矩390N•m的(de)抢眼表现(xian)。

此外(wai)，奇(qi)瑞作为国内最(zui)早研发(fa)(fa)新能源发(fa)(fa)动机(ji)的(de)车(che)企(qi)之一，自主研发(fa)(fa)的(de)1.6TGDI混动专用发(fa)(fa)动机(ji)，经热力学开(kai)发(fa)(fa)试验验证，最(zui)高(gao)有效热效率41%，达到世界领先水(shui)平。如(ru)今(jin)，奇(qi)瑞自主开(kai)发(fa)(fa)的(de)发(fa)(fa)动机(ji)下线总量已(yi)经超过800万台，还(hai)对(dui)外(wai)出(chu)口了50余万套发(fa)(fa)动机(ji)，其(qi)中一半(ban)以上单独出(chu)口到欧美发(fa)(fa)达国家，成为产品和(he)技术的(de)输(shu)出(chu)者(zhe)。

随着(zhe)奇瑞(rui)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)技(ji)术和产(chan)品(pin)可(ke)靠性的持续提(ti)(ti)升，如今的奇瑞(rui)不仅为汽车产(chan)品(pin)提(ti)(ti)供发(fa)动(dong)机(ji)(ji)，还为通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)配套生产(chan)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)“心脏”，并开(kai)发(fa)无(wu)人(ren)机(ji)(ji)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)。奇瑞(rui)SQRD4D20航(hang)空(kong)(kong)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)，是一款具备多油(you)品(pin)适应能力的通航(hang)用(yong)活塞发(fa)动(dong)机(ji)(ji)，可(ke)使用(yong)国际通用(yong)的多种航(hang)空(kong)(kong)煤油(you)和汽车柴油(you)，已搭载某型(xing)通用(yong)飞(fei)机(ji)(ji)完成了首飞(fei)测试。

|  变速箱技术

早在(zai)(zai)2003年(nian)，奇瑞就开始(shi)研(yan)发具(ju)有自(zi)主(zhu)知(zhi)识(shi)产(chan)权的(de)CVT无级变速器技(ji)术(shu)，经过7年(nian)时(shi)间，完成了(le)完整的(de)自(zi)主(zhu)设(she)(she)计(ji)、验证和批(pi)产(chan)的(de)设(she)(she)计(ji)开发流程(cheng)。在(zai)(zai)CVT研(yan)发过程(cheng)中，奇瑞在(zai)(zai)产(chan)品设(she)(she)计(ji)、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节共申报并获得授权专利(li)41项(xiang)，打破跨国(guo)公(gong)司对高端自(zi)动变速器技(ji)术(shu)的(de)垄断。它的(de)研(yan)发成功不仅填补(bu)了(le)国(guo)内(nei)自(zi)动变速器的(de)空白，更成为(wei)中国(guo)汽车产(chan)业在(zai)(zai)核(he)心部(bu)件领域的(de)又一次重大(da)突破，并在(zai)(zai)2013年(nian)荣获“中国(guo)汽车工业科学技(ji)术(shu)奖(jiang)”一等奖(jiang)。

CVT25是奇瑞第二代9速(su)(su)自动变(bian)速(su)(su)箱，2019年获选“世界十佳变(bian)速(su)(su)器”。该变(bian)速(su)(su)箱效率92.5%，较第一代匹配整车油耗降低(di)7%，百公里加速(su)(su)提(ti)升14%。

在(zai)(zai)新能源(yuan)(yuan)变(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)领域，奇瑞的双电机多模混动(dong)专(zhuan)用变(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)（DHT），分(fen)别支持纯电驱(qu)动(dong)、增程模式驱(qu)动(dong)、并联模式驱(qu)动(dong)、发动(dong)机直驱(qu)等(deng)9种工(gong)作模式。DHT有(you)三个(ge)动(dong)力源(yuan)(yuan)，可(ke)以分(fen)别在(zai)(zai)两个(ge)不(bu)同挡(dang)位上驱(qu)动(dong)，一方(fang)面(mian)换挡(dang)过程无动(dong)力中断，另一方(fang)面(mian)可(ke)以形成(cheng)10个(ge)组合挡(dang)位，使(shi)整车(che)动(dong)力性(xing)、经济(ji)性(xing)更佳。

|  平台技术

奇瑞(rui)是率先(xian)打造(zao)汽(qi)车平(ping)台(tai)的中国汽(qi)车品(pin)牌，奇瑞(rui)现有(you)全系产品(pin)均基于T1X、M1X、M3X和新能源NEV平(ping)台(tai)四大产品(pin)平(ping)台(tai)开发，平(ping)台(tai)化技术已达(da)到行(xing)业先(xian)进水(shui)平(ping)。得益于平(ping)台(tai)化技术的发展，使得奇瑞(rui)能够以(yi)成熟技术、更(geng)(geng)高品(pin)质、更(geng)(geng)快速度(du)将新产品(pin)投放市(shi)场，加快产品(pin)迭代，提升(sheng)市(shi)场竞争力。

其中T1X平(ping)台(tai)是专业SUV平(ping)台(tai)，具有(you)领先性、开创性和战略性优势，瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x均基(ji)于此平(ping)台(tai)开发。

M1X平(ping)台是轿车平(ping)台，主要承载奇(qi)瑞A级与(yu)(yu)A+级轿车的开发生(sheng)产(chan)工(gong)作(zuo)，并可延伸支(zhi)撑7座MPV、混(hun)合动力与(yu)(yu)纯电动等(deng)多(duo)种(zhong)产(chan)品。在这一平(ping)台上(shang)诞生(sheng)了(le)艾瑞泽GX以及(ji)全(quan)新(xin)艾瑞泽5。

M3X是奇(qi)瑞最新开(kai)发(fa)的(de)(de)一(yi)款智能、互联、电(dian)(dian)动的(de)(de)模块化高端整车平台，兼(jian)容(rong)轿车和(he)SUV，可开(kai)发(fa)传(chuan)统(tong)动力和(he)插电(dian)(dian)式混合动力车型，具有可扩展柔性带宽，能够(gou)实现奇(qi)瑞的(de)(de)跨品牌战(zhan)略布局。星途TX/TXL、VX车型均基于M3X平台开(kai)发(fa)。

新能源NEV平台(tai)经过多轮升(sheng)(sheng)级进化，最新打(da)造(zao)出具(ju)有(you)自主知识(shi)产品(pin)的绿(lv)色(se)智(zhi)慧模块化技(ji)术平台(tai)——@LIFE平台(tai)。@LIFE平台(tai)采用(yong)世界首(shou)创全铝(lv)(lv)型材(cai)(cai)(cai)框架车(che)身，重量减少(shao)30%，刚度提升(sheng)(sheng)20%，材(cai)(cai)(cai)料利用(yong)率达到96%，铝(lv)(lv)基车(che)身可(ke)回收率100%；采用(yong)高性能复合材(cai)(cai)(cai)料外(wai)覆盖件；支持(chi)不(bu)同(tong)级别车(che)型电(dian)池包(bao)互换，可(ke)实现SD、SUV、MPV等多种车(che)型拓展开发(fa)；“短流程”制造(zao)工(gong)艺(yi)，将传统(tong)生产四大工(gong)艺(yi)简化为(wei)两大工(gong)艺(yi)，工(gong)位数减少(shao)50%。基于(yu)全新@LIFE平台(tai)打(da)造(zao)的首(shou)款新世代高能纯电(dian)SUV——蚂蚁已正式上市。

2023年(nian)7月，奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源(yuan)发布中(zhong)国(guo)首(shou)个(ge)具(ju)有(you)完(wan)全(quan)自主知识产权的铝基(ji)轻(qing)量化平台(tai)，同步发布该平台(tai)的首(shou)款产品(pin)——奇(qi)瑞(rui)eQ7，铝基(ji)轻(qing)量化平台(tai)依托于奇(qi)瑞(rui)汽车(che)多年(nian)来的技(ji)(ji)术(shu)与品(pin)质赋能(neng)，突破了铝基(ji)车(che)身架(jia)构设计(ji)、成型、连接等(deng)研(yan)发制造技(ji)(ji)术(shu)瓶颈，实(shi)现“物理架(jia)构”到(dao)“电子架(jia)构”软硬分层(ceng)解耦，能(neng)够(gou)给用户带来更(geng)(geng)安全(quan)、更(geng)(geng)智能(neng)、更(geng)(geng)环保的纯电产品(pin)体验。