在(zai)仍有(you)人(ren)(ren)在(zai)无知(zhi)地(di)指责(ze)中国(guo)(guo)造不(bu)出(chu)发(fa)动机的(de)今天，有(you)一批中国(guo)(guo)人(ren)(ren)已经在(zai)思(si)考在(zai)世界汽(qi)车工业(ye)(ye)领(ling)(ling)域如何(he)保持领(ling)(ling)先(xian)。其中的(de)带头人(ren)(ren)叫尹同跃，想问题的(de)这批人(ren)(ren)来自中国(guo)(guo)奇瑞汽(qi)车。经过25年的(de)奋(fen)斗(dou)，他们(men)从仰(yang)望(wang)合资(zi)的(de)项(xiang)背，到内心崇拜(bai)德(de)国(guo)(guo)技术(shu)，到借船出(chu)海走向国(guo)(guo)际市场(chang)，再到战胜对手后思(si)考如何(he)保持引(yin)领(ling)(ling)。他们(men)用心血和汗水(shui)书写出(chu)一部中国(guo)(guo)汽(qi)车品牌从零到强的(de)奋(fen)斗(dou)史，也诠释了(le)汽(qi)车产业(ye)(ye)发(fa)展的(de)基本经济规(gui)律。

汽车(che)是什么？是制造业(ye)皇冠上(shang)的明珠(zhu)，是被指责为用中国市场没(mei)有换来(lai)技术的失败(bai)案例(li)。2022年9月(yue)16日，奇(qi)瑞(rui)汽车(che)董事长(zhang)尹同跃(yue)在“瑶光2025·奇(qi)瑞(rui)科技DAY”上(shang)说(shuo)，明年将推出元(yuan)宇宙(zhou)汽车(che)，并和央视主持人(ren)相约来(lai)年一(yi)起试(shi)驾来(lai)自(zi)中国奇(qi)瑞(rui)的元(yuan)宇宙(zhou)汽车(che)。他(ta)怎么可能没(mei)听到指责，但他(ta)没(mei)有回怼，只(zhi)是默(mo)默(mo)地带领团(tuan)队砥砺前行(xing)，用领先(xian)跨国公(gong)司的事实(shi)，向国人(ren)展示(shi)出一(yi)个(ge)真实(shi)的奇(qi)瑞(rui)，一(yi)个(ge)真实(shi)的中国品牌。

曾几(ji)何时，他(ta)们(men)从一间小平(ping)房(fang)开始创业，他(ta)们(men)曾用跨国公司(si)的(de)产品展(zhan)(zhan)开逆向研发，揭开了计划(hua)经济计划(hua)之外造轿(jiao)车(che)的(de)历史篇章，推(tui)开了中(zhong)(zhong)国普及(ji)型轿(jiao)车(che)发展(zhan)(zhan)历史的(de)大门，破解中(zhong)(zhong)国汽车(che)如何参(can)与(yu)国际竞争、如何在竞争中(zhong)(zhong)取胜的(de)难题，连续19年(nian)勇夺中(zhong)(zhong)国品牌(pai)乘用车(che)出(chu)口(kou)冠(guan)军(jun)的(de)桂冠(guan)，历经风雨几(ji)度(du)沉浮。

这群(qun)为技(ji)术而痴狂的(de)人，曾经让奇(qi)瑞(rui)(rui)成为自主研发过(guo)度(du)投(tou)资(zi)的(de)典范(fan)，宁可亏损也要持续推进自主研发，他们研发了首台中国(guo)品牌的(de)1.6升汽油发动(dong)机、CVT变速(su)箱(xiang)，打破了跨国(guo)公(gong)司在(zai)诸多关键技(ji)术上的(de)垄断，如今的(de)汽车(che)销(xiao)量在(zai)全(quan)国(guo)名列前茅(mao)。他们用国(guo)际技(ji)术武装自己，用国(guo)际市(shi)场拉动(dong)中国(guo)制造业发展，为国(guo)内提(ti)供更多的(de)就业机会，奇(qi)瑞(rui)(rui)俨然成为打通(tong)国(guo)际、国(guo)内双循环的(de)典范(fan)。

在过(guo)去的(de)(de)25年(nian)里，奇(qi)(qi)瑞先后荣获(huo)国(guo)家科学技(ji)术进步奖、中国(guo)十大创(chuang)新(xin)(xin)型企业(ye)，位列(lie)全国(guo)企业(ye)科技(ji)创(chuang)新(xin)(xin)500强(qiang)的(de)(de)第21位。截至去年(nian)底，奇(qi)(qi)瑞全球用户突破1000万，海外用户超过(guo)200万，今年(nian)前8个月已经累计销售56万辆(liang)汽(qi)车，同比增长(zhang)30%。其中，新(xin)(xin)能源汽(qi)车销量增长(zhang)200%，可以(yi)说成(cheng)为(wei)全行业(ye)逆势成(cheng)长(zhang)的(de)(de)领跑(pao)者。然而(er)，这(zhei)远未达(da)到尹(yin)同跃的(de)(de)期望值。

面(mian)对(dui)奇瑞(rui)对(dui)中国汽车工业(ye)作(zuo)出的(de)如此贡献(xian)，尹(yin)同(tong)跃谦逊地说(shuo)(shuo)：“我(wo)(wo)们也不(bu)能(neng)说(shuo)(shuo)给国家做(zuo)贡献(xian)，主要(yao)是(shi)破除自主品牌不(bu)能(neng)做(zuo)轿车的(de)迷信。”他同(tong)时说(shuo)(shuo)：“如果说(shuo)(shuo)贡献(xian)，对(dui)芜(wu)(wu)(wu)湖(hu)市(shi)有点贡献(xian)，以(yi)前芜(wu)(wu)(wu)湖(hu)规模(mo)经(jing)济比较(jiao)小，现在整个城市(shi)的(de)GDP、城市(shi)结(jie)构都(dou)有较(jiao)大改(gai)善。过去芜(wu)(wu)(wu)湖(hu)都(dou)是(shi)往(wang)外输(shu)送毕(bi)业(ye)生，现在把外面(mian)优秀人(ren)才(cai)都(dou)吸(xi)引过来。芜(wu)(wu)(wu)湖(hu)经(jing)济指标、专利、创新指数在安徽省都(dou)是(shi)遥遥领先，这些跟我(wo)(wo)们还是(shi)有一点关系。”

如何面(mian)向未来(lai)？尹(yin)同跃说(shuo)：“今(jin)天(tian)，大环境发生巨大的(de)变化，过去(qu)做汽车我(wo)们(men)是跟(gen)着(zhe)别人(ren)(ren)后面(mian)走，有人(ren)(ren)给(ji)我(wo)们(men)领路。今(jin)天(tian)，按(an)照华为任正非老爷子的(de)话说(shuo)，进入了无人(ren)(ren)区，或者到了跟(gen)西方(fang)(fang)平齐的(de)阶段。前面(mian)没人(ren)(ren)，我(wo)们(men)只能盯(ding)着(zhe)用(yong)户，特别是盯(ding)着(zhe)年轻用(yong)户，研(yan)究(jiu)他们(men)的(de)所(suo)想所(suo)思(si)、行为习惯、生活方(fang)(fang)式。同时我(wo)们(men)也仰望天(tian)空，这(zhei)也是我(wo)们(men)为什(shen)么选择‘瑶(yao)光(guang)(guang)2025’作为科技节(jie)的(de)名字。所(suo)以，有一个(ge)北斗七(qi)星瑶(yao)光(guang)(guang)这(zhei)样的(de)微光(guang)(guang)引领我(wo)们(men)走向未来(lai)，走向科技创新。”

据(ju)奇瑞(rui)汽车(che)股份有限公司(si)执行副总经(jing)理、汽车(che)工(gong)程(cheng)技(ji)(ji)术(shu)研(yan)发总院院长高新华博士介绍：“我们将(jiang)聚(ju)焦瑶光2025计(ji)划(hua)4大技(ji)(ji)术(shu)领域(yu)（1+3+N，1是奇瑞(rui)汽车(che)，3是汽车(che)的(de)(de)(de)连接和延伸(shen)，包括智(zhi)(zhi)云平(ping)台(tai)，智(zhi)(zhi)慧数(shu)据(ju)和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)升(sheng)级(ji)，N是生态伙伴；围(wei)绕用户(hu)价值，建立(li)开放共创、持续(xu)升(sheng)级(ji)、覆盖全球的(de)(de)(de)生态系统。），13大重点技(ji)(ji)术(shu)，106项核(he)心(xin)技(ji)(ji)术(shu)开发，全员技(ji)(ji)术(shu)创新。未来5年(nian)，奇瑞(rui)研(yan)发投入1千亿(yi)元，研(yan)发人(ren)(ren)才超2万(wan)人(ren)(ren)，其中软件(jian)人(ren)(ren)才1万(wan)人(ren)(ren)以(yi)上；将(jiang)同步建立(li)300个(ge)瑶光实验室(shi)，支持交叉(cha)科学和跨界技(ji)(ji)术(shu)研(yan)究(jiu)。奇瑞(rui)瑶光2025计(ji)划(hua)，以(yi)火星(xing)架构、鲲鹏动力、雄狮(shi)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、银河生态为基石，打(da)造(zao)以(yi)E0X为代表(biao)的(de)(de)(de)高端、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、电(dian)动平(ping)台(tai)和生态，E03是E0X平(ping)台(tai)的(de)(de)(de)首款(kuan)车(che)型。在(zai)此基础上，未来将(jiang)推出数(shu)十款(kuan)新产品，满足不同用户(hu)的(de)(de)(de)需求(qiu)，实现奇瑞(rui)全线(xian)产品的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)。”

高新华同时介绍说：“奇瑞(rui)(rui)同步(bu)布局包括芜湖(hu)、上海、北美(mei)、南(nan)美(mei)、欧洲、中(zhong)亚六大(da)研发(fa)中(zhong)心(xin)，全球一体(ti)化(hua)(hua)(hua)管理，支持瑶光2025计(ji)划的实现(xian)(xian)；研发(fa)机(ji)构采用：强前台(tai)(tai)，聚焦各(ge)品牌(pai)产品线(xian)，面向客(ke)户实现(xian)(xian)差(cha)异化(hua)(hua)(hua)开发(fa)和管理；大(da)中(zhong)台(tai)(tai)，以(yi)电动化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)、生态化(hua)(hua)(hua)为核(he)心(xin)，设立数字信(xin)息平台(tai)(tai)中(zhong)心(xin)，智(zhi)能网联技(ji)术(shu)(shu)中(zhong)心(xin)，智(zhi)能驾驶技(ji)术(shu)(shu)中(zhong)心(xin)，雄狮(shi)科(ke)技(ji)等；实现(xian)(xian)平台(tai)(tai)化(hua)(hua)(hua)、标准化(hua)(hua)(hua)开发(fa)；集中(zhong)资源，建(jian)立专业能力，赋能品牌(pai)线(xian)；精后台(tai)(tai)，研发(fa)有(you)财务(wu)、人(ren)事、IT、运营，为中(zhong)台(tai)(tai)和前台(tai)(tai)，提供机(ji)制(zhi)、流程与文化(hua)(hua)(hua)的保障。”人(ren)们(men)不难发(fa)现(xian)(xian)，尹同跃这是构建(jian)起(qi)了一个强大(da)的体(ti)系(xi)，以(yi)体(ti)系(xi)为依托带(dai)领(ling)奇瑞(rui)(rui)冲到了人(ren)工智(zhi)能+大(da)数据+云计(ji)算的前沿科(ke)技(ji)之中(zhong)，在新技(ji)术(shu)(shu)领(ling)域实现(xian)(xian)了对跨国公司(si)的超越(yue)。

在尹同(tong)跃领(ling)导下，奇瑞(rui)走过(guo)的(de)(de)25年实际上是(shi)中(zhong)国品牌发展的(de)(de)缩影，他(ta)们(men)用实践完美(mei)地(di)回答(da)了(le)一个问题(ti)——中(zhong)国汽(qi)车(che)工(gong)业(ye)的(de)(de)对(dui)外(wai)开(kai)放(fang)(fang)战略是(shi)成(cheng)功还是(shi)失败(bai)——中(zhong)国汽(qi)车(che)工(gong)业(ye)走过(guo)了(le)以替代(dai)(dai)进口为目(mu)标的(de)(de)引进，再到以建(jian)立(li)独立(li)自主的(de)(de)现代(dai)(dai)化(hua)汽(qi)车(che)工(gong)业(ye)为目(mu)标的(de)(de)对(dui)外(wai)开(kai)放(fang)(fang)，再到融入世界经济一体化(hua)的(de)(de)全球战略，中(zhong)国已经形成(cheng)了(le)自主的(de)(de)汽(qi)车(che)工(gong)业(ye)体系，阶段(duan)性达成(cheng)了(le)产(chan)业(ye)发展的(de)(de)战略目(mu)标。尽管其间被多(duo)方指责(ze)——汽(qi)车(che)工(gong)业(ye)在对(dui)外(wai)开(kai)放(fang)(fang)采取的(de)(de)“以市场换(huan)技术”策略是(shi)失败(bai)案例。

但很(hen)多人(ren)没有(you)(you)看到(dao)的(de)是，全行业忍辱负(fu)重，尤其是中(zhong)国(guo)品牌的(de)韬光养(yang)晦，集腋(ye)成(cheng)裘，实(shi)(shi)(shi)现(xian)了(le)(le)(le)(le)技术(shu)突破(po)中(zhong)的(de)由量变到(dao)质变，形成(cheng)了(le)(le)(le)(le)各具(ju)特(te)色的(de)体系能力，特(te)别(bie)是在人(ren)工(gong)智(zhi)能+汽车(che)领域实(shi)(shi)(shi)现(xian)了(le)(le)(le)(le)对跨国(guo)公司的(de)超(chao)越。当(dang)然(ran)，有(you)(you)人(ren)说这是因为疫情(qing)隔(ge)绝了(le)(le)(le)(le)中(zhong)外交(jiao)流(liu)，客观上(shang)给了(le)(le)(le)(le)中(zhong)国(guo)品牌提(ti)供了(le)(le)(le)(le)几(ji)年(nian)相对封闭的(de)发(fa)展环境，为实(shi)(shi)(shi)现(xian)超(chao)越创造了(le)(le)(le)(le)有(you)(you)利条(tiao)件。

当人们将目光放宽到过去25年中国(guo)经(jing)(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)历程(cheng)时，可(ke)以(yi)看出一个(ge)产(chan)业在全球化(hua)背景下的(de)(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)规律(lv)，即跨国(guo)公(gong)司对中国(guo)的(de)(de)(de)(de)技术(shu)投(tou)入取决(jue)于中国(guo)的(de)(de)(de)(de)经(jing)(jing)济(ji)总量，“以(yi)市(shi)场(chang)换技术(shu)”是不以(yi)人的(de)(de)(de)(de)意志为转移(yi)一个(ge)过程(cheng)，是经(jing)(jing)济(ji)规律(lv)使然。中国(guo)公(gong)司对跨国(guo)公(gong)司、对世(shi)界先进技术(shu)的(de)(de)(de)(de)吸(xi)收能(neng)(neng)力(li)(li)，一方面(mian)取决(jue)于能(neng)(neng)够获取多少技术(shu)，另一方面(mian)取决(jue)于公(gong)司的(de)(de)(de)(de)自主学(xue)习能(neng)(neng)力(li)(li)，但经(jing)(jing)济(ji)规律(lv)是无(wu)法(fa)绕过的(de)(de)(de)(de)，而(er)基(ji)于这种(zhong)规律(lv)实现从此岸(an)到彼(bi)岸(an)是需要时间(jian)实现超越(yue)，首先需要有国(guo)家(jia)基(ji)础的(de)(de)(de)(de)经(jing)(jing)济(ji)和(he)科(ke)技实力(li)(li)作为支撑，其次是企业家(jia)面(mian)向(xiang)未来的(de)(de)(de)(de)远大志向(xiang)和(he)海纳百川的(de)(de)(de)(de)心胸，再次是纵横捭阖的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)。

站在(zai)面(mian)(mian)向未来25年(nian)今天，中国汽车工业(ye)所(suo)要(yao)面(mian)(mian)对(dui)的(de)(de)(de)(de)问(wen)题是，中国品牌能(neng)否持(chi)续(xu)(xu)保持(chi)领(ling)先？奇瑞所(suo)面(mian)(mian)对(dui)的(de)(de)(de)(de)竞争环境(jing)(jing)愈发(fa)复杂而艰难，奇瑞能(neng)成功吗(ma)(ma)？还能(neng)走多远？尹(yin)同跃构建的(de)(de)(de)(de)体系能(neng)适应未来的(de)(de)(de)(de)科(ke)技进步和科(ke)技竞争吗(ma)(ma)？面(mian)(mian)对(dui)更(geng)加复杂的(de)(de)(de)(de)国际(ji)环境(jing)(jing)，奇瑞还能(neng)继续(xu)(xu)在(zai)国际(ji)化(hua)之路上(shang)高歌猛进吗(ma)(ma)？这些问(wen)题既是奇瑞要(yao)面(mian)(mian)对(dui)的(de)(de)(de)(de)，也是中国品牌所(suo)要(yao)面(mian)(mian)对(dui)的(de)(de)(de)(de)，对(dui)此我(wo)们将持(chi)续(xu)(xu)关注，并选择尹(yin)同跃先生为本期一周新(xin)闻(wen)人物。

（记者 官学军）